La injusticia que sufre Borja en la "Operación Oikos"

Borja Fernández.
Foto tomada de https://www.lapreferente.com/imagenes/jugadores/20172018/56606.jpg?f=20171219.

La "Operación Oikos" es una red de amaños que ha sacudido el fútbol profesional español. Se ha saldado con seis detenidos. Uno de ellos es el recién retirado Borja Fernández.

 Borja Fernández ha tenido la mala suerte de estar en el lugar adecuado en el momento adecuado, pero para mal. El pasado día 16 de mayo, dos días antes del Valladolid - Valencia, partido supuestamente amañado en el que Borja se retiró, este se reunió con Raúl Bravo, el cabecilla de la trama, en el Bar Corinto, que se sitúa en frente de la casa del orensano Borja y del que es propietario. En esa reunión, según Borja, Raúl Bravo le pidió ayuda para ser entrenador de uno de los filiales del Real Valladolid. El club pucelano ha afirmado dicha versión. ¿Por qué no creerse esa versión? Además, el club blanquivioleta ha buscado desde el primer momento quitarse de en medio cualquier responsabilidad. ¿Y cuáles son las pruebas entonces? ¿Que en una frase en una conversación entre Raúl Bravo y Carlos Aranda uno le dijo al otro: "Tranquilo que Borja nos lo arregla"? ¡Venga ya! Puede no haber aceptado. Además, puede incluso ser otro Borja.

Además, me ha llamado la atención cómo detuvieron a Borja: le sacaron esposado de su domicilio. No me parece adecuado. Además, otros supuestos miembros de la trama no han sido esposados.

 Para terminar, me parece lamentable que algo como esto ocurra en el fútbol. No debería amañarse ningún partido y menos en ligas profesionales, en las que los futbolistas ya tienen asegurada la vida.

Opinión: "El problema de Mikel Landa tiene nombre y apellido: Richard Carapaz"

Mikel Landa.
Foto tomada de https://kirolexpres.com/wp-content/uploads/2018/01/89ED1DD1-1245-4FEF-B303-C1D509925FB9.jpeg.

El Movistar es un gran equipo. Quizá el mejor. Probablemente el mejor. Ahí reside el problema del español Mikel Landa Meana. 

 Ya le frenaron en el Giro de 2015. Corría en el Astana y su jefe de filas era Fabio Aru. Mikel Landa ganó dos etapas seguidas, la decimoquinta y la decimosexta, y se colocó segundo de la general, solo por detrás de Alberto Contador, pero por delante de Aru, que se colocó tercero. En la vigésima etapa, la última importante, se escapó Mikel Landa. Nadie pudo seguirlo y Alberto Contador se quedó del grupo de los favoritos. Landa llegó a aventajarle en un minuto y medio. Conectó con Ilnur Zakarin y se marcharon. Pero llegó la orden del equipo. Debía esperar a Fabio Aru. Contador ganó el Giro.

En este Giro, Mikel llegaba como uno de los favoritos. "Landani" (apodado así por su parecido en la forma de atacar con Pantani) perdió tiempo en la primera semana con las dos contrarrelojes. En la segunda semana, ha ganado tiempo con sus dos ataques, el del jueves con "Supermán" y el del viernes en solitario. Pero ahora tiene un problema. El sábado se escapó su compañero de equipo Richard Carapaz. En el grupo de los favoritos no tiraba nadie y Carapaz se hizo con la maglia rosa. El domingo, Carapaz se fue con Nibali y Landa se quedó haciendo de freno. En la tercera semana, es posible que Landa no ataque, que se limite a defender la maglia de Carapaz. E incluso que, si se queda Carapaz, Landa le tenga que esperar. Es lo que pasa cuando estás en un equipo tan bueno. Puedes ser líder y luego cambiar a gregario. También pasó en el mismo equipo en La Vuelta del año pasado, cuando Nairo Quintana tuvo que esperar a Alejandro Valverde.

La creación del Tour de Francia

Portada de L´Auto el día que comenzó la carrera, el 1 de julio de 1903. Al lado, Maurice Garin, el vencedor de la primera edición. Foto tomada de https://pensieridisportdotcom.files.wordpress.com/2013/06/tour-de-france-1903.jpg.

El fabricante de bicicletas Clément, harto de las abusivas tarifas publicitarias que imponía el director del periódico deportivo Le Vélo, decidió impulsar un nuevo diario ciclista. En 1900, se crea L'Auto Vélo, que se pasó a llamar L'Auto tras un proceso judicial.

 Dos años después, Desgrange, director de L'Auto, estaba desesperado.  En una reunión, su colaborador Géorges Léfevre propuso una vuelta por etapas a Francia. Géorges reconoció tiempo más tarde que la idea le brotó repentinamente porque se veía obligado a decir algo en una reunión tan importante. Sin embargo, Henri Desgrange nunca reconoció que la idea no la tuvo él sino un colaborador.

Pero no todo fue un camino de rosas. Había carreteras (por decir algo) en muy malas condiciones y autoridades municipales reacias a colaborar. Además, había pocos ciclistas inscritos. Tras unos cambios en la organización, las inscripciones fueron llegando. Hubo 67 inscritos. Tenían que completar seis etapas de 400 km cada una con bicicletas de 15 kg y caminos embarrados, con gafas para que el polvo y el alquitrán no entraran en sus ojos, cubiertos por una nube de polvo, soportando etapas de 18 horas que incluían la oscuridad de la noche y, para colmo, tenían que soportar las absurdas, e incluso humillantes, normas que imponía Henri Desgrange.

 Maurice Garin, apodado Le petit ramoneur (el pequeño deshollinador), por la profesión que desempeñó de joven, ganó la primera edición del Tour de Francia.

Mathieu Van der Poel gana la "A través de Flandes"

Alejandro Valverde, antes de una etapa de La Vuelta 2016.

El holandés del conjunto Corendon-Circus, Mathieu Van der Poel, se ha hecho con una curiosa "A través de Flandes". Curiosa por lo que ha sucedido.

 A falta de 90 km para meta, la prueba masculina se ha juntado con la femenina, que salía antes, por lo que ambas se han neutralizado. Para colmo, el austriaco del conjunto Bora-Hansgroh, Lukas Pöstlberger, que posteriormente llegaría en cabeza pero que en ese momento se había quedado atrás, se agarró a la moto de prensa para llegar al grupo de cabeza. El periodista aprovechó para entrevistarle.

El español del Team Bahrain-Mérida, Iván García Cortina, iba escapado en el grupo que perseguía a la cabeza de carrera, pero a falta de 30 km se quedó y lo cogió el pelotón. Fue justo después de que llegara el tren de la victoria. El luxemburgués del conjunto Deceuninck-Quick Step, Bob Jungels, se escapó. El maillot arcoíris, el español del Movistar Team, Alejandro Valverde, no pudo seguir el ritmo del que a la postre sería tercero.Tampoco lo hizo Iván García Cortina, que en ese momento comenzó su declive hasta llegar a meta decimosexto habiendo estado en las primeras posiciones durante muchos kilómetros. Sí pudo con el ritmo de Bob Jungels Mathieu  Van der Poel. La desgracia se cebó con Nelson Oliveira, el portugués de Movistar Team, que, cuando rodaba en cabeza junto con Lukas Pöstlberger, sufrió un pinchazo. Terminó quincuagésimo noveno a treinta y nueve segundos del ganador, Van der Poel.

 Estos cinco se disputaron la victoria, por orden de llegada: Mathieu Van der Poel; el francés del Team Direct Energie, Anthony Turgis; Bob Jungels; Lukas Pöstlberger; y el belga del Lotto Soudal, Tiesj Benoot. A falta de un kilómetro, Tiesj Benoot se intentó escapar. Lo siguió Bob Jungels primero, y los otros tres, después. En la recta final, Se pegaron cuatro y se quedó un poco atrás Turgis. Probablemente estaba preparando el esprín, que llegaría instantes más tarde y que recibiría una contundente respuesta por parte de Mathieu Van der Poel. Primera posición para el holandés, segunda para Turgis, tercera para Bob Jungels, cuarta para Lukas Pöstlberger y quinta para Tiesj Benoot. Iván García Cortina ha sido decimosexto a diecinueve segundos y Alejandro Valverde, trigésimo primero a veinticuatro segundos.

Pese a que es una preparación para el Tour de Flandes del domingo, no hay que olvidarse de que otorga puntos para la clasificación de la UCI.

Opinión: "El nivel del fútbol femenino es alto"

Laura Fernández, exjugadora del Atlético de Madrid y actual jugadora del Madrid CFF (no confundir con el Real Madrid, que no tiene sección de fútbol femenino), concedió una entrevista a Superfútbol durante su periplo en el conjunto colchonero.

El fútbol masculino es seguido mundialmente, pero no tanto el femenino. Últimamente, ha subido la audiencia y cada vez se televisan más partidos. Además, cada vez hay más espectadores en los estadios. Por ejemplo, los 48.121 espectadores que acudieron a San Mamés para ver el Athletic de Bilbao-Atlético de Madrid de la Copa de la Reina o los 60.739 espectadores que fueron al Wanda a ver el Atlético de Madrid-Barcelona de la Liga Iberdrola. Pero también hay otra cara, la de los partidos en los que hay unas 20 personas. 

El fútbol femenino tiene mucho nivel. Hay equipos masculinos, como el Real Valladolid, que se plantean tener una sección femenina. Este equipo en concreto ya la tuvo, pero solo fue entre 2009 y 2011, ya que la RFEF incumplió su palabra. Dijo que en los primeros años no habría descenso y sí lo hubo. 

Hay grandes jugadoras y grandes equipos, se meten golazos... En fin, hay un gran nivel y yo creo que se empezará a seguir igual que el fútbol masculino. Un ejemplo del progreso es que la semana pasada, en Movistar +, junto a los ya existentes programas de la Liga Santander, la Liga 123, la NBA, la Liga Endesa, etc., se ha comenzado a emitir un programa sobre fútbol femenino.

Creo que vamos por el buen camino y que el fútbol femenino pronto tendrá más audiencia. Cada vez hay más nivel y más medios. Por ejemplo, el Barça femenino realizó en verano la gira de pretemporada con sus homólogos del equipo masculino.

Por último, aunque no tenga nada que ver con esto que estoy contando, quiero resaltar el bonito gesto de Amanda Sampedro, capitana del Atlético de Madrid. Jugó con el brazalete de Nacho Barberá, el joven que falleció repentinamente durante un partido que jugaba su equipo, el Alzira, contra el Ontinyent.

Superfútbol cumple 3 años

Hoy, 26 de marzo de 2019, Superfútbol cumple 3 años. Quiero agradecer a todos los que me han ayudado, a los entrevistados, a Ayuntamiento de Medina de Rioseco por ayudarme a conseguir entrevistas y haberme condecorado y a vosotros lectores. Intentaré seguir dándoos información de calidad y fiable.

Opinión: "Las absurdas normas de los primeros Tours de Francia"

Henri Desgrange.
Foto tomada de https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Henri_Desgrange.jpg/260px-Henri_Desgrange.jpg.

Henri Desgrange era el director de L'Auto, el diario fundador del Tour de Francia, aunque la idea no fue suya. Desgrange fue ciclista. Fue el primero en batir el récord de la hora.

 En los primeros Tours, los ciclistas tenían que hacer seis etapas de 400 km cada una sobre bicis de 15 kg y caminos sin asfaltar. Para colmo, Henri Desgrange impuso unas absurdas normas que hicieron las cosas más difíciles a los ciclistas:
-Se tenían que avituallar ellos. No podían recibir una botella de agua o un plátano. Tenían que conseguirlo ellos.
-No podían recibir ningún tipo de ayuda en carrera, excepto si te llamas Odile Defraye (esto también lo trataremos más adelante).
-Si tenías una avería la tenías que arreglar tú solo.
-Tenías que llegar con lo que habías salido.

Estas normas me parecen absurdas ya que no se puede someter a una persona a algo así. Si no que se lo digan a Octave Lapize: "¡Sois unos asesinos!", gritó a los organizadores en el Tour de 1910, que a la postre acabaría ganando.